Osnabrück Busliniennetz Alternative 2

Hier ein Verbesserungsvorschlag für das Busliniennetz von Osnabrück. Die Linie 11 wird eingeführt aber mit einer anderen Route als vorher (Eversburg - Gretesch). Die 11 fährt von Pye Feldkamp nach Voxtrup Spitze, die Strecke ist aus der vorherigen 17 und 18 vermischt. Die Haltestelle Pye Moorweg fällt weg, die Haltestelle Rißmüllerplatz stadtauswärts wird ungefähr am Dominikanerkloster verlegt sein und die Haltestelle "Stüvestraße" wird auch stadtauswärts bedient. Ab Pye fährt die 11 als 581/582 Die Linie 12 fährt im 20-Minuten-Takt bis zum Franziskus-Hospital und fährt von dort als 462/463/464 ab. Die Linien 465/466/467/468 und 469 werden dann zu X-Linien / Expressbuslinien. Somit fällt der komplizierte 10/20-Minuten-Takt der Linie 12 in Schölerberg weg. Auf der Linie 13 gibt es keine Änderungen. Die Linie 14 fährt nicht mehr bis Berningshöhe, sondern bis nach Wüste und Hörne. Dabei ist es so, dass 2 Fahrten bis Sandgrube und Haste-Eberleplatz/Rulle fahren und eine Fahrt nach Hörne und Nettebad. Auf der Linie 15 gibt es keine Änderungen. Die Linie 16 verkehrt wie gewohnt von Eversburg/Büren (R16) bis zum Hauptbahnhof und von dort aus fährt sie bis zum Gretescher Turm über den Hasepark. Die Belmer Straße wird wieder bedient und somit die Haltestellen, allerdings fallen auch Haltestellen weg - Die Haltestellen Gretesch, Wissenschaftspark und Nelson-Mandela-Platz fallen weg. Das Campus am Westerberg ist leicht durch die 16/17/M2 erreichbar. Vor dem 5.2.24 fuhr die 16 ebenso von Eversburg nach Gretesch/Gretescher Turm, nur über Berliner Platz und Buersche Straße. Die Linie 16 fährt über den Hasepark zusammen mit der Linie 10/20, damit die Buersche Straße nicht überlastet wird von Bussen. Ab Eversburg/Büren fährt sie als R16. Die Linie 17 fährt wieder von Hellern Nord über Atterfeld/Atter - Westerberg und dann zum Hauptbahnhof, wo sie endet. Die 17 wird dann gekürzt, da die 11 die Strecke nach Voxtrup übernimmt. Der ehemalige Streckenabschnitt der 17 nach Attersee wird von der Linie 152, die nur in bestimmten Zeiten fährt, übernommen. Die Linie 18 ändert seine Strecke: Von Darum jetzt nicht mehr nach Pye, sondern Berningshöhe, da die Linie 11 bereits nach Pye fährt. Die neue Haltestelle "Seminarstraße" wird bedient, damit man die Universität besser erreicht. Die Linie 19 fährt nicht mehr nach Sandgrube/Hörne sondern nur bis zum Neumarkt. Das würde die 19 nicht überlasten und außerdem enden/starten viele Fahrten der 19 am Neumarkt. Ab Lüstringen-Ost fährt sie als 392/393. Die 10/20 fährt wieder als Ring, falls die Hamburger Straße freigegeben wird, ansonsten würde sie wieder in Rosenburg enden. Auf der Haseparkstrecke werden folgende Haltestellen bedient: Frankenstraße, Hamburger Straße und Hasepark. Die Haltestellen "Wesereschstraße" und "Heger Holz" fallen weg. Auf der M1 und M2 gibt es keine Änderungen. Die Linie M3 endet bereits in Schinkel-Ost, die Anbindung der Bornheide fällt weg, da die 16 die Siedlung bereits bedient. Die neue Haltestelle "Bahnhof Rosenplatz" wird bedient. Die M4 erhält eine neue Haltestelle "Lauburg" in Hellern. Die Linie M5 fährt bis zum Schölerberg/Kreishaus in einem 10-Minuten-Takt, dementsprechend wird es keine Fahrten der M5 geben, die am Neumarkt enden (nur im Sonderfall) Die Vorschläge würden etwas Geld und Zeit sparen, zwar nicht viel aber dafür sind viele zufrieden. Der Fahrplanwechsel im Feb. 2024 ist ein Chaos und völlig ungerecht, die Linien fahren andere Strecken und Siedlungen sind nicht mehr ans Netz angebunden. Streckenabschnitte im 10-Minuten-Takt (außer eigene MetroBusstrecken und außerhalb der Innenstadt) Hauptbahnhof - Hasepark - Rosenburg 16/10/20 Heger Tor - Lotter Kirchweg 15/10/20 Heinrich-Lübke-Platz - Saarplatz - Campus Westerberg 16/17 Rosenburg - Gretescher Turm 18/19 Sassnitzer Straße - Widerhall 10/20/14 Widerhall - Nonnenpfad/Hauptbahnhof 14/15 Eversburger Platz - Eversburg 16/17 Streckenabschnitte im 5-Minuten Takt Arndtplatz - Heinrich-Lübke-Platz M4/16/17 Roopstraße - Nikolaizentrum M1/M5 Campus Westerberg - Eversburger Platz M2/16/17 Berliner Platz - Schinkelstraße - Rosenburg M3/18/19 Lutherkirche - Rosenplatz M5/11/12 Auf den Siedlungen, die jetzt vom Liniennetz nicht mehr bedient werden, gibt es trotzdem Verstärkerbusse zu den Rush-Hour/Schulzeiten z.B Morgens oder Mittags. Die Haltestelle Johanniskirche wird auch stadtauswärts bedient (in Richtung Schölerberg/Kalkhügel)